Ngwa ngwa na-apụta mgbe ọsọ injin ruru 3000 RPM.

Phenomenon: Ndị ahịa na-akọ na ụgbọala na-awa, na oge ọ bụla enwere ike ịre ụgbọ mmiri, ma n'otu oge ahụ, oriri mmanụ na-abawanye na ike mbelata.

Nyocha:

1. Ihe mmetụta na-adịghị mma.

2. Ihe mmetụta dị na Crankshaft bụ ihe na-ezighi ezi na mgbaama na-enweghị ntụkwasị obi.

3, ihe ọdịda nke sistemụ, na-ebute enweghị ọkụ na ukem.

4

Nchọpụta:

1. Kpọọ koodu mmejọ ahụ, na-egosi na ngwakọta ngwakọta adịghị mma. Enwere ike ịgbanye ya na mmejọ a ga-enwekarị njikọ na mmeghe kpụ ọkụ n'ọnụ. Iji oscilloscope iji chọpụta ihe mmetụta dị mma, ọ na-egosi na ebili mmiri ya na-egosi na-ewu ewu na-eme ka mmụba dị nro, na-egosi na ọgbụgba ahụ dị mma.

2. N'ihi nsogbu ọghọm ọzọ, oriri mmanụ na-abawanye na ike mbelata. A nwalere ikuku na oxygen, na oke ikuku na-asọpụta bụ 4.8G / s na ikuku dị na oxygen gosipụtara banyere 0.8v. Iji nyochaa ogo O2S, injin ahụ malitere ịdabere na oke ọsọ mgbe ị dọpụta eriri eriri na 0.2V, nke na-egosi na ọ bụ ihe dị mma. Agbanyeghị, n'oge ọrụ a na-ahụ, ikuku na-asọgharị na obere nju oyi nke 4.8g / s. Mgbe emechara nkwụnye nke mita ikuku, a malitere ule ahụ ọzọ, mmejọ ahụ wepụtara apụ. Nchọpụta nsogbu mgbe edochiri mita ikuku.

Nchịkọta:

Mgbe a na-enyo na ihe mmetụta na-ezighi ezi, usoro nke iwepu ihe mmetụta na-enweghị ike (ọnọdụ crankhaft ọnọdụ enweghị ike ịtọpụ, ma ọ bụghị ụgbọ ahụ enweghị ike iji ya mee ihe maka nnwale. Mgbe plọg na-esighi ike, njikwa nke ECU ga-abanye na mmemme dị njikere ma dochie ya ma ọ bụ ụkpụrụ akara ngosi ndị ọzọ. Ọ bụrụ na mmejọ ahụ na-apụ n'anya mgbe ị na-egbu oge, ọ pụtara na ihe kpatara ya metụtara ihe mmetụta.