Hydraulic solenoid valve 7200001740 LG958L LG968 wheel loader 4WG200 nnyefe solenoid valve 24V 12V 242137A1 0501313375 0260120025 02601200130513013
Vidiyo
Nkọwa ngwaahịa
Kwesịrị ekwesị maka akụkụ Liugong.
100% ọhụrụ na ezigbo mma.
Uru:
1.Competitive price.
2.High mma na-ekwe nkwa: otu afọ.(OEM & ODM)
3.Specializing na akụkụ engine maka ihe karịrị afọ 20.
4.OEM ma ọ bụ ngwugwu ika dị ka ịchọrọ.
5. Chekwaa oge gị, chekwaa ego gị.
6.One nkwụsị ngwọta maka akụkụ engine.
Isi ngwaahịa
Nyefee akụkụ XCMG, akụkụ caterpillar, akụkụ Perkins, akụkụ Weichai Deutz, akụkụ Doosan, akụkụ John Deere, akụkụ Kobelco, akụkụ SDLG, akụkụ Yuchai, akụkụ Shantui, ụfọdụ nwere ike iji ụdị ama ama dị ka Doosan, Sany, KOMATSU, HITACHI, KOBELCO. , LIUGONG, XCMG, Deutz, wdg.
Ihe ndetu dị mkpa
★ Mgbe ị na-elele ọkwa mmanụ nnyefe, injin ahụ kwesịrị ịgba ọsọ ọsọ ọsọ (ihe dị ka 1000 / min), yana okpomọkụ mmanụ kwesịrị ịdị na okpomọkụ na-arụ ọrụ nke ọma.
★ Mgbe mmanụ okpomọkụ bụ 40 ℃, mmanụ larịị kwesịrị n'etiti etiti ọnụ ọgụgụ akara na ala ọnụ ọgụgụ akara nke mmanụ ọnụ ọgụgụ.
★ Mgbe mmanụ okpomọkụ bụ 80 ℃, mmanụ larịị kwesịrị n'etiti etiti ọnụ ọgụgụ akara na elu ọnụ ọgụgụ akara nke mmanụ ọnụ ọgụgụ.
Rịba ama: Mgbe injin ahụ kwụsịrị ịgba ọsọ, ọkwa mmanụ nnyefe ga-ebili, na mmụba metụtara ọnọdụ ntinye nke nnyefe!
★ Kpamkpam na-eso mmezi chọrọ iji dochie nnyefe mmanụ na iyo mgbe niile.
★ Jide n'aka na njikwa njikwa na-anọpụ iche tupu ịmalite engine.
★Hapụ breeki na-adọba ụgbọala oge ọ bụla tupu ịkwọ ụgbọala (hapụ breeki)
★ The engine na gearbox bụ dabara ma ọ bụ kewapụrụ.Mgbe ekwesịrị ibuli igbe gearbox, ekwesịrị ịzenarị ihe ntụgharị ka ọ ghara ịda.
★ Mgbe ị na-akwụsị, jide n'aka na aka mgbanwe na-anọpụ iche.
★ Tupu onye ọkwọ ụgbọ ala apụọ n'ụgbọala, jiri ngọngọ nkwụsị iji hụ na nchekwa.
★ Ọsọ nke ụgbọala na-adọkpụ bụ nke amachibidoro ịgafe 10Km/h, machibidokwa ebe dị anya nke ụgbọala na-adọkpụ ka ọ gafere 10Km (isi iyi na-enweghị enyemaka).
★ Nkịtị na-arụ ọrụ mmanụ okpomọkụ na 80-110 ℃, n'okpuru arọ ibu, ekwe ka a obere oge ebili ka 120 ℃
★ Lezienụ anya pụrụ iche na-achịkwa mmanụ mgbali nke gearbox.N'iji ya eme ihe, mgbe achọpụtara na igbe gear nwere ihe ndị na-adịghị mma, ekwesịrị ịkwụsị ya maka nyocha.
Rịba ama: Mgbe ụgbọ ala ahụ nwere nsogbu ma ọ dị mkpa ka a rụzie ya site na ịgbado ọkụ, a ga-ewepụrịrị plọg eletrik na njikwa kọmputa EST (bipụ sekit ahụ na onye na-ahụ maka kọmputa), ma ọ bụghị ya nwere ike gbaa onye na-ahụ maka kọmputa ọkụ site na ujo nke ugbu a. ihe ịgbado ọkụ.
Banyere Ihe Nke a
4WG200 nnyefe Nlekọta na mmezi nke ụkpụrụ nhazi na nnọchi nke valvụ solenoid
https://flyingbull.en.alibaba.com
https://www.alibaba.com/product-detail/4WG200-Transmission-Solenoid-Valve-7200001740-0501313375_1600201425441.html?spm=a2747.manage.0.0.37UiXEXE71d2II
Igbe ngbanwe ike nke ZF 4WG200 nwere ihe ngbanwe nke torque na nnyefe a kapịrị ọnụ yana njigide esemokwu ọtụtụ diski.Ọ nwere nhọrọ nke 3, 4, 5 ma ọ bụ 6 gia na-aga n'ihu na ngwa azụ azụ 3.Kwesịrị ekwesị maka onye na-ebu wheel, bulldozer, grader, gwongworo mkpọfu, forklift, kreenu gwongworo, forklift, wdg.
Mgbanwe mgbanwe ike nke usoro ZF WG na-enye teknụzụ niile dịnụ iji mee ka ọrụ akụ na ụba, ịrụ ọrụ nke ọma na nchekwa.A na-ahọrọ gia anọ na-aga n'ihu na atọ azụ azụ, dabere na ojiji nke loader.Maka ndị na-ebu ibu nke nwere ike na-agba ọsọ azụ na mkpa ka ọ na-agba ọsọ azụ 30% nke oge ọrụ, akụkụ nke gia na-aga n'ihu na azụ azụ dị mkpa karịsịa maka ndụ akụ na ụba na engine.Ngwa 4WG200 anyị na-anakwere bụ 4 n'ihu na 3 n'azụ, na-ekwe ka ike engine dị 200kW na ọsọ engine kachasị elu ka ọ bụrụ 2800r / min, nke kwesịrị ekwesị maka iji tụnyere Chinese 5 ton na 6 ton loaders.
https://flyingbull.en.alibaba.com
https://www.alibaba.com/product-detail/4WG200-Transmission-Solenoid-Valve-7200001740-0501313375_1600201425441.html?spm=a2747.manage.0.0.37UiXEXE71d2II
Ọrụ
1) Nkwadebe na mmezi tupu ịkwọ ụgbọala
★ Tupu nnyefe na-agba ọsọ, jide n'aka na ị ga-agbakwunye mmanụ mmanụ kwesịrị ekwesị dị ka nkọwa mmanụ lubricating akọwapụtara.Mgbe igbe mbụ jupụtara na mmanụ
★ A ghaghị ịtụle na radiator mmanụ, nzacha na njikọ pipeline ga-ejupụta na mmanụ.N'ihi nke a, ọnụ ọgụgụ mmanụ mmanụ agbakwunyere maka oge mbụ karịrị ọnụ ọgụgụ mmanụ mmanụ maka nlekọta nkịtị n'ọdịnihu.
★ N'ihi na torque converter mmanụ arụnyere na ụgbọ ala na-alaghachi na gearbox site na mmanụ ọkụ radiator na mmanụ ọkpọkọ na static steeti, ziri ezi mmanụ larịị kwesịrị ịchịkwa mgbe ụgbọ ahụ na-anọpụ iche, engine na-abaghị uru na gearbox bụ na okpomọkụ itule okpomọkụ nkịtị.
2) Ịkwọ ụgbọ ala na ngbanwe
Jide n'aka na aka ngbanwe ahụ na-anọpụ iche tupu ịmalite engine.Maka nchekwa, tupu ịmalite engine, breeki na-adọba ụgbọala kwesịrị ịdị na steeti braking, nke mere na ụgbọ ala enweghị ike ịmalite n'ihi na engine amalite.Mgbe injin ahụ malitechara, hapụ breeki ebe a na-adọba ụgbọala, họrọ ụzọ ịkwọ ụgbọala na gia, wee malite ụgbọ ala ahụ site n'ọnụ ụzọ na-ekunye mmanụ ngwa ngwa.
Ọ bụrụ na ụgbọ ala akwụsịla ịgba ọsọ, injin ahụ ka na-agba ọsọ ma igbe gear dị na gia, mgbe ahụ injin agaghị akwụsị.N'okporo ụzọ dị larịị, ụgbọ ala ahụ nwere ike ịrara n'ihi na injin ahụ na-arụ ọrụ iji mepụta ụfọdụ traction site na ntụgharị torque.
Ọ bụ ihe ezi uche dị na ya itinye breeki ebe a na-adọba ụgbọala na breeki oge ọ bụla ị kwụsịrị.Ọ bụrụ na ị kwụsị ogologo oge, njikwa njikwa ga-agbanyerịrị na-anọpụ iche.
Mgbe ụgbọ ala na-aga, jide n'aka na ị ga-ahapụ breeki ebe a na-adọba ụgbọala.Anyị amụtala site n'ahụmahụ na ọ na-esiri onye ọrụ ike ịghọta ozugbo na mgbe ihe ntụgharị na-agbanwe ọsọ, ụgbọ ala ahụ nwere ike imeri braking torque na ịmanye ya ka ọ na-akwọ ụgbọala ọbụna n'okpuru ọnọdụ ọrụ nkịtị n'ihi na nnukwu mmepụta torque ruru. ihe ntụgharị torque.
3) Kwụsị ma kwụsị
N'ihi na ọ dịghị njikọ siri ike n'etiti engine na torque converter mmepụta aro, ya mere, mgbe ụgbọ ala ahụ na-akwụsị na mkpọda (n'elu ma ọ bụ ala) na onye ọkwọ ụgbọ ala na-ezube ịpụ, iji gbochie ọdịda nke ụgbọ ala, anyị na-atụ aro ọ bụghị naanị. iji kwụsị iji breek na-adọba ụgbọala ma tinyekwa ihe mgbochi n'okpuru wiilị.
4) Dọrọ
Maka igbe gear na-enweghị mgbapụta inyeaka, oke ọsọ nke ụgbọala na-adọkpụ bụ 10km / h na ebe kachasị anya bụ 10km.
A ghaghị idebe iwu ndị a nke ọma, ma ọ bụghị na igbe gear ga-emebi n'ihi enweghị mmanụ ọkụ.
Mgbe anya dị ogologo, ụgbọ ala ahụ ezighi ezi ga-eburịrị n'ụgbọala ndị ọzọ.
Nlekọta
1) Mgbanwe mgbanwe mmanụ 4 WG-200 ga-abụrịrị nke ọma dabere na mmanụ mmanụ ZF TEML03 na-atụ aro ma ọ bụ ntuziaka ntuziaka loader.
2) Lelee ọkwa mmanụ (otu ugboro n'izu)
Dọba ụgbọala ahụ n'ebe dị larịị, aka na-agbanwe igbe gear na ọnọdụ na-anọpụ iche "N" gearbox na oke okpomọkụ na-arụ ọrụ, injin na-adịghị arụ ọrụ, ihe dịka 1000 RPM / min.
Wepu dipstick n'akụkụ elekere ma hichaa ya dị ọcha
Mgbe etinyere dipstick n'ime tube larịị mmanụ ma sie ike, wee wepụ (opekata mpe ugboro abụọ) 40C, ọkwa mmanụ kwesịrị ịdị n'etiti ọnụ ọgụgụ dị ala "oyi" na etiti etiti.
Na 80C, ọkwa mmanụ kwesịrị ịdị n'etiti ọnụ ọgụgụ dị elu "ọkụ" na etiti etiti
Nyochaa ọkwa mmanụ nke ụgbọ ala oyi bụ naanị iji hụ na igbe gear na ihe ntụgharị nwere ike ịgbasa oke.Ụkpụrụ ikpeazụ iji chọpụta ọkwa mmanụ bụ izute ọkwa mmanụ nke ụgbọ ala na-ekpo ọkụ.
3) Dochie mmanụ na mmanụ ọkụ
A ghaghị ime mgbanwe mmanụ mbụ mgbe ụgbọ ala ahụ ruru 100 awa maka oge mbụ.Mgbe nke ahụ gasịrị, gbanwee mmanụ ma ọ dịkarịa ala otu ugboro kwa awa ọrụ 1000 ma ọ bụ kwa afọ!
A ghaghị ime mgbanwe mmanụ dịka ihe ndị a chọrọ:
- Tinye ụgbọ ala ahụ n'ebe dị larịị, igbe gear na-arụ ọrụ na okpomọkụ, wepụ ihe nkwụnye mmiri na mgbanaka akara, kpochapụ mmanụ ochie.
Mara: Mgbe ị na-ebufe mmanụ, ọ bụghị naanị mmanụ nnyefe kwesịrị ịhapụ ya, kamakwa mmanụ nke ihe ntụgharị na radiator kwesịrị ịhapụ ya dị ọcha.
- Mkpọpu mmiri dị ọcha na mkpuchi mkpuchi ma wụnye ya na mgbanaka akara ọhụrụ.
- Mmanụ dị ka ZF tụrụ aro mmanu mmanu mmanu.
- Gearbox njikwa aka na-anọpụ iche "N", malite engine na-abaghị uru
- Mmanụ na akara elu nke mpaghara mmanụ "oyi".
- breeki na-adọba ụgbọala n'ọnọdụ nchekwa, gia niile ahọpụtara ugboro ugboro na-elele ọkwa mmanụ otu ugboro, gbanye mmanụ ọzọ ka ọ dị mkpa.
Na 40C, ọkwa mmanụ kwesịrị ịdị n'etiti ọnụ ọgụgụ dị ala "oyi" na ọnụ ọgụgụ etiti
Na 80C, ọkwa mmanụ kwesịrị ịdị n'etiti ọnụ ọgụgụ dị elu "ọkụ" na etiti etiti
4) Dochie ihe nzacha mmanụ
A ghaghị iji mgbanwe mmanụ ọ bụla dochie ihe nzacha dị mma ZF.Wụnye, bufee ma chekwaa ihe nzacha nke ọma!
A naghị anabata ihe nzacha mmanụ mebiri emebi!
A ga-etinyerịrị ihe nzacha dịka ndị a:
Tinye obere mkpuchi mmanụ na mgbanaka akara.
Pịa nzacha n'ime ya ruo mgbe ọ metụrụ ihe mkpuchi ahụ dị n'elu akpa ahụ, wee jiri aka mechie ihe dịka 1/3 ruo 1/2 ntụgharị.Mgbe ahụ malite engine ka mmanụ ọkụ wee lelee ọkwa mmanụ dịka usoro dị n'elu.Ma lelee ma nzacha a siri ike.Jiri aka gị sie ike ọzọ ma ọ dị mkpa.
2. Mgbanwe ọsọ njikwa mmanụ sekit
4WG200 nnyefe adopts electro-hydraulic pilot akara, na ya hydraulic akara ụkpụrụ na-egosi na Figure 7. The mmanụ sekit usoro bụ tumadi esịnede mmanụ suction filter, variable speed pump, pipeline pressure oil filter and variable speed control valve.A na-enye ihe ntụgharị ntụgharị na mmanụ nnyefe site na mgbapụta ọsọ na-agbanwe agbanwe.Mmiri na-agba ọsọ na-agbanwe agbanwe bụ mgbapụta gia arụnyere na igbe igbe.Igwe ahụ na-ebugharị ya ozugbo site na ike na-ebufe ogwe aka, ọ na-erute ya bụ Q = 35 L / 1000 RPM.Mgbapụta ọsọ na-agbanwe agbanwe na-amịkọrọ mmanụ sitere na pan mmanụ nke igbe igbe site na nzacha mmanụ, ma na-agbanye mmanụ nrụgide ozugbo n'ime nzacha nrụgide pipeline n'elu igbe (nzizi nzacha mmanụ bụ 0.025mm, mpaghara nzacha bụ 500cm2).Ihe nzacha ahụ nwere valvụ mgbagharị nrụgide (maka nchekwa nchekwa).Mmanụ ahụ na-apụta na nzacha ọkpọkọ wee banye na valvụ njikwa ọsọ na-agbanwe agbanwe.Isi nrụgide na-achịkwa valvụ nke valvụ njikwa ọsọ na-agbanwe agbanwe na-egbochi nrụgide ọrụ ya (16-18bar) wee kewaa ụzọ abụọ.Ụzọ mbụ na-abanye na valvụ solenoid dị ka onye na-ahụ maka mmanụ ụgbọ mmiri na-agbanwe valve site na valvụ na-ebelata nrụgide (10bar).Ụzọ ọzọ site na valvụ njikwa nrụgide n'ime valvụ gia.
A na-egosi ọdịdị nke valvụ njikwa ọsọ na-agbanwe agbanwe na foto 9, a na-egosikwa usoro ahụ na foto 10 na 11.
Ọ mejupụtara valvụ solenoid, valvụ njikwa nrụgide, valvụ mgbanwe, wdg. A na-edozi valvụ njikwa ọsọ na-agbanwe agbanwe na igbe (lee eserese 2 na eserese 3).Ọrụ nke valvụ njikwa nrụgide na valvụ ọsọ na-agbanwe agbanwe bụ ịgbanwe àgwà nkwalite nrụgide nke clutch cylinder n'oge mgbanwe, ya bụ, nrụgide mmanụ ga-ebelata ozugbo n'oge mgbanwe, wee gbakee na 16-18bar (njikwa). valvụ nrụgide nrụgide) mgbe mgbanwe ahụ gasịrị (a na-etinye aka na njigide) Nke a nwere ike ibelata mmetụta nke ngbanwe ahụ ma melite arụmọrụ dị mma nke ngbanwe ahụ.Mmanụ nrụgide site na valvụ gia na-abanye na njide gia ozugbo.
Valve nrụgide na-achịkwa na-eziga mmanụ a wụfuru n'ime sekit mmanụ na-ekesa nke ntụgharị ntụgharị mgbe ọ na-amachi oke nrụgide mmanụ na-arụ ọrụ.Iji gbochie onye na-agbanwe ihe na-eme ka ọ ghara imebi ya, ntinye na ntinye na-eji valvụ nchekwa, nrụgide mmeghe nke valvụ nchekwa ntinye bụ 8.5bar, na nrụgide mmeghe nke valvụ nchekwa nchekwa bụ 5bar.A na-eme ka onye na-ekpo ọkụ na-eme ka mmanụ si na ntụgharị torque dị jụụ wee banye na gearbox lubricating okporo ụzọ mmanụ, ma n'ikpeazụ laghachi na gearbox mmanụ pan wee banye na-esote recirculation.
Usoro sekit na-achịkwa bụ njikwa kọmputa, njikwa mgbanwe, valvụ njikwa eletrik na eriri njikọ.Onye na-ahụ maka kọmputa bụ etiti nnyefe iji nweta njikwa akpaka zuru oke ma ọ bụ ọkara akpaaka.Mgbe ndị na-ebu ZL50G na ZL60G anyị na-ebufe ZF, a na-eji ihe nchịkwa ọkara akpaaka (EST-17), dị ka e gosiri na foto 12. A na-etinye njikwa ahụ n'ime igbe njikwa ziri ezi n'ime ụlọ onye ọkwọ ụgbọala.Ụdị njikwa ngbanwe bụ DWG-3, nke edobere na kọlụm nchịkwa (lee foto 4 maka ọdịdị ahụ).Ihe valvụ solenoid dị na valvụ njikwa ọsọ na-agbanwe agbanwe, a na-edozikwa ya na igbe ahụ.
E gosipụtara ụkpụrụ nke sistemụ sekit njikwa na eserese 13, ma gosipụta wiwi njikwa na onyonyo 14.
Mgbe ụgbọ ala ahụ nwere nsogbu ma ọ dị mkpa ka a rụzie ya site na ịgbado ọkụ eletrik, nkwụnye ọkụ eletrik na njikwa kọmputa EST17 ga-ewepụrịrị (bipụ sekit ahụ na onye na-ahụ maka kọmputa), ma ọ bụghị ya, onye na-ahụ maka kọmputa nwere ike ọkụ site na mmetụta eletrik ugbu a. ịgbado ọkụ.
https://flyingbull.en.alibaba.com
3.Electronic akara mmejọ nchọpụta
1) solenoid valvụ M1, M2, M3, M4, M5 nha na multimeter tụọ nguzogide nke solenoid valvụ.Kpochapụ eriri nke valvụ njikwa ọsọ na-agbanwe agbanwe, mepee mkpuchi akụkụ nke valvụ njikwa ọsọ ọsọ, tọpụ plọg nke valvụ ahụ, tinye otu njedebe nke eriri uhie nke multimeter n'ime valvụ solenoid, njedebe nke ọzọ nke multimeter. n'ime njedebe nke ọzọ nke valvụ solenoid, nwalee uru nguzogide ya, kwesịrị ịdị na 100 +/- 10Ω, ọ bụghị n'ókè nke valvụ solenoid na-ezighị ezi ma dị mkpa ka a dochie ya, uru nkwụsị 0 na-egosi obere sekit, o na-egosi oghere oghere. .
2) Nchọpụta mmejọ nke onye na-ahọrọ gia
A. Ụzọ iji lelee ma ọrụ nke ngwa ọ bụla bụ ihe nkịtị
Jiri multimeter tụọ nguzogide sekit.Jikọọ otu njedebe nke pen multimeter na ahịrị uhie, wee jikọọ njedebe nke ọzọ na-acha anụnụ anụnụ, akwụkwọ ndụ akwụkwọ ndụ, nwa, odo, isi awọ, pink na odo odo n'otu n'otu.Lelee nguzogide kwekọrọ.Ọ bụrụ na uru nguzogide bụ o, a ga-ewepụ ahịrị ahụ.Mgbe ahụ kpọgidere aka ahụ na ntụgharị ihu abụọ, atọ, anọ, azụ otu, abụọ, E, anọ, nnọpụiche, pin, E, anọ.Ọ bụrụ na akara ngosi nke gia niile nwere ike imezu ihe achọrọ nke eserese ngosi, aka ahụ bụ ihe nkịtị.
B. Lelee ma igodo ọrụ KD nke njikwa ọ bụ ihe nkịtị.
Jikọọ otu njedebe nke pen multimeter na eriri uhie na njedebe nke ọzọ na ahịrị na-acha odo odo n'otu n'otu iji tụọ nguzogide.Ọ bụrụ na nguzogide bụ 0, ọ na-egosi na ejikọrọ eriri ahụ.Hapụ igodo KD na nguzogide bụ 0, ọ na-egosi na agbapụrụ ahịrị ahụ.Ọ bụrụ na erute ọnọdụ ahụ, ọ na-egosi na igodo KD nke njikwa ahụ na-arụ ọrụ nke ọma.
Ọ bụrụ na agbanye igodo KD na nkwụsi ike bụ o, ọ na-egosi na enweghị ike ịgbanye igodo KD na-emekarị yana njikọ KD adịghị mma.
3） Nyocha mmejọ nke igbe akara eletrik
A. Wepụ plọg ahụ n'igbe njikwa eletrịkị wee nụ ma enwere isi na-ere ọkụ site na njikọ ahụ.Ọ bụrụ na ọ dị, a na-agbanyụ ihe ọkụ eletrik dị n'ime.
B. Mgbe sekit na-amalite bụ ihe nkịtị, ike na-enye ọkụ bụ ihe nkịtị, gearbox na ihe ndị ọzọ eletriki eletrik dị mma, anaghị amalite engine, kwụgidere na-anọpụ iche, mepee mkpọchi eletriki, igbe nchịkwa eletrik nwere "akọrọ, akara" abụọ. ụda, na mgbe ahụ solenoid valvụ "ahịhịa ~" mgbanaka, nke a bụ eletriki akara igbe na solenoid valve nchọpụta.Igbe akara eletrik nwere ike ịbanye na ọnọdụ nchọpụta.Igbe njikwa ọkụ eletrik bụ ihe nkịtị.
C. Engine anaghị amalite, kwụgidere na-anọpụ iche, mepee mkpọchi eletrik.Nzọụkwụ 1, nzọụkwụ 2, Nzọụkwụ 3 na nzọụkwụ 4 n'otu n'otu.Jiri multimeter nwalee ma akara eletrik nke valvụ solenoid ọ bụla na-emezu ihe achọrọ na eserese mgbama.Igwefoto kwekọrọ kwesịrị ịbụ 24V.
D. Ọ bụrụ na enweghị ike imezu ihe achọrọ nke chaatị mgbaama, enwere ike iji usoro mwepụ ahụ kpee ikpe.Buru ụzọ lelee ma aka ngbanwe ahụ ọ bụ ihe nkịtị, wee lelee ma valvụ solenoid ọ bụla ọ bụ ihe nkịtị, ma ihe mmetụta ọsọ ọ bụ ihe nkịtị, ma njikọ eriri eriri USB ZF na sekit ya bụ ihe nkịtị, ma onye ọbịa nwere ike ịnye ike nkịtị.
Ngosipụta ngwaahịa
